Грабли колёсно-пальцевые навесные ГКП-2,3Н

Грабли колёсно-пальцевые навесные ГКП-2,3Н предназначены для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков. 
В рабочих колесах — автомобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками.
Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры. 

• Усиленный диск рабочего колеса;

• Спица рабочего колеса 6 мм или 7 мм.;

  Тип	навесные
  Количество рабочих колес	4
  Количество спиц рабочего колеса	40
  Ширина захвата	2,8 м
  Рабочая скорость	20 км/ч
  Минимальная мощность трактора	25 л/с
  Масса	160 кг

   

  Конструктивная прочность

  Все конструктивные элементы граблей разработаны в современных компьютерных системах проектирования, и прошли многолетние испытания на полях России. Опираясь на пожелания, отзывы механизаторов и полевые испытания, были внесены множественные изменения в конструкцию граблей:
   

  Ступичный узел

     Главным преимуществом этого узла, применяемого во всей линейке граблей является ступичный узел автомобиля ВАЗ с коническими подшипниками, который обеспечивает многократный запас прочности и большой ресурс, прост в эксплуатации и обслуживании.
   

  Усиленный диск рабочего колеса

     Диск рабочего колеса изготовлен из качественной стали толщиной 5 мм, что делает невозможными деформацию и разрушение узла.
   

  Спица рабочего колеса

     Спица имеет S образную форму в совокупности с отсутствием жесткой связи обода рабочего колеса и диска позволяет работать на изгиб и кручение во всех плоскостях. Спица изготовлена из пружинной стали и проходит термическую обработку до необходимой твердости.Сталь 70 ГОСТ  9389-75 с последующей термической обработкой. 
   

  Фланцевые соединения

     Применение фланцевого соединения повысило надежность и ремонтопригодность узла, а также позволяет с высокой точностью копировать рельеф почвы и упрощает перевод граблей из режима сгребания на ворошение и наоборот.